Quatre Bras: Stalemate on the Brussels Road

Quatre Bras Stalemate sur la route de Bruxelles Le carrefour de Quatre-Bras avait une importance stratégique car le camp qui le contrôlait pouvait se déplacer vers le sud-est le long de la route Nivelles-Namur en direction des armées française et prussienne lors de la bataille de Ligny. Si l'armée anglo-alliée de Wellington pouvait se joindre aux Prussiens, la force combinée serait plus importante que celle de Napoléon. La stratégie de Napoléon consistait à traverser la frontière vers les Pays-Bas sans alerter la Coalition et à diviser leurs forces, puis à vaincre les Prussiens avant de se retourner contre l'armée anglo-alliée. Bien que les commandants de la Coalition aient eu une vue d'ensemble des mouvements français pré-guerre, la stratégie de Napoléon fut initialement très réussie. La bataille coûta 4 000 hommes à Ney contre 4 800 à Wellington. Bien qu'il s'agisse d'une impasse tactique, les alliés n'avaient pas pu envoyer de renforts aux Prussiens lors de la bataille de Ligny. L'armée anglo-alliée de Wellington, apprenant la défaite prussienne, fut contrainte de battre en retraite vers le nord le long de la route de Bruxelles, s'éloignant ainsi des Prussiens, qui se replièrent vers le nord-est en direction de Wavre. Il y a eu de nombreux débats sur ce qui se serait passé si le Ier Corps de d'Erlon avait engagé le combat à Ligny ou à Quatre-Bras. Comme ce ne fut pas le cas, Napoléon choisit de poursuivre Wellington avec l'essentiel de ses forces, et deux jours plus tard, il rencontra son destin à Waterloo. Quatre-Bras fait partie du Quadrigame des Dernières Batailles de Napoléon. Il a également été vendu séparément en version folio. La version folio comprend les règles, une carte de 17" x 22" et 100 pions.