Indonesia

D'après le sourire narquois du Sultan de Solo, l'homme d'affaires de Sumatra du Nord vient de commettre une erreur. Et une coûteuse, en plus. Il a payé bien trop cher pour fusionner sa société de caoutchouc avec les vastes plantations du Sultan: il n'y a aucun navire dans la région pour transporter le caoutchouc vers les villes en plein essor de Java. Et le Sultan est maintenant riche à millions, il peut soudoyer les autorités urbaines pour que ses navires bénéficient d'un accès privilégié aux ports où ils sont en concurrence. Ou il pourrait investir dans la construction d'un empire pétrolier. Mais attendez, que fait donc ce jeune homme là-bas? Il achète toutes les compagnies maritimes? Cela pourrait changer la donne… considérablement, en fait… voyons voir… Indonesia est un jeu coopératif pour deux à cinq joueurs où ils développent une économie en tentant d'acquérir le plus d'argent. Les joueurs acquièrent des compagnies de production, qui fabriquent des biens (riz, épices, repas surgelés, caoutchouc et pétrole), et des compagnies de transport maritime, qui livrent les biens aux villes. Lorsque les villes reçoivent des biens, elles se développent, augmentant leurs demandes. Les compagnies de production gagnent de l'argent pour chaque bien livré à une ville, jusqu'à la capacité de celle-ci, mais elles doivent payer les compagnies de transport pour la distance parcourue, même si elles finissent par perdre de l'argent. Les joueurs peuvent rechercher des avantages, comme une plus grande capacité de transport ou la possibilité de fusionner des entreprises, en volant éventuellement la propriété de plantations ou de routes maritimes lucratives en rachetant les autres joueurs. Les joueurs gardent leur argent caché, essayant d'en accumuler le plus possible à la fin de la troisième ère. Lorsqu'il ne reste qu'un seul type de compagnie, une ère se termine. Les nouvelles ères apportent de nouvelles villes, compagnies et types de biens. À la fin de la troisième ère, le joueur avec le plus d'argent gagne. Cependant, l'argent gagné lors du dernier tour d'opérations (vente/transport de biens) compte double, donc il est important de maîtriser le timing.