1841: Railways in Northern Italy

1841 est l'apogée (ou le point le plus bas, selon votre point de vue) de la manipulation du marché boursier dans les jeux 18xx. Situé dans le nord de l'Italie pendant une période de changements politiques rapides (les frontières des hexagones jouables changent deux fois au cours de la partie), le jeu est l'un des plus difficiles, même pour les joueurs expérimentés de 18xx. Les plus grandes innovations concernent la capacité des entreprises à posséder des actions dans d'autres entreprises publiques et la fusion des entreprises. L'obsolescence des trains est rapide et impitoyable, et il est tout à fait possible que les trains achetés de force soient obsolètes avant d'avoir eu l'occasion de circuler. La capitalisation est basée par action tout au long de la partie et les prix des trains sont élevés (>1400 pour un train de taille 8, le plus grand). Il y a huit corporations historiques et huit corporations "génériques" nommées mais ahistoriques. Ces dernières sont généralement utilisées simplement comme véhicules d'investissement pour maximiser la quantité de capital disponible pour les entreprises "réussies" proches de Milan. Le nord de l'Italie est montagneux, surtout près des zones alpines hors carte et au sud de la carte, ce qui rend les progrès lents et coûteux pour les entreprises historiques périphériques. 1841 a la réputation d'être un jeu très long, mais n'est pas nécessairement beaucoup plus long que des jeux comme 1870, qui ont une très grande banque. Il peut être terminé en quatre heures. Le kit de jeu de Chris Lawson est une version disponible et est de sa qualité habituelle (pour un kit de jeu). Une grande quantité de temps avec des ciseaux et un cutter sera nécessaire pour découper les actions et les tuiles. Deep Thought Games publie désormais 1841v2, qui intègre des modifications de Manlio Manzini pour remédier à certains des défauts perçus de l'original, conçu par Federico Vellani avec Manlio comme co-auteur. Description de Steve Thomas: 1841 est le jeu 18xx de prédilection pour de nombreux joueurs, bien que certains le détestent. Conçu et initialement publié sous le nom de 1839 par Federico Vellani, il se déroule dans le nord de l'Italie. Le point central ici est que 1841 est le jeu 18xx le moins axé sur la construction réelle d'un chemin de fer et le plus axé sur la manipulation du marché boursier et la gestion de l'obsolescence des trains extrêmement féroce. Le développement des routes a sa place, mais à moins que les joueurs ne parviennent à bien gérer le reste du jeu, ils sont condamnés, et c'est ce qui polarise les avis des joueurs sur le jeu. Lorsqu'il est devenu disponible pour la première fois, il a stimulé les palais légèrement blasés de certains joueurs puisque la ligne de démarcation entre le succès et l'échec cuisant est si étroite. 1841 parvient à cela en permettant aux entreprises d'acheter et de vendre des actions les unes dans les autres, et de fusionner entre elles. Ces facteurs entraînent des changements fréquents et difficiles à prédire dans l'ordre de passage des entreprises. C'est excitant et dynamique, et le seul vrai inconvénient, du moins pour "les financiers qui en ont assez des ingénieurs", pour reprendre les termes de la boîte de 1853, est la longueur du jeu. Avec une durée typique de sept heures, il ne peut pas raisonnablement être joué en une soirée. Même ainsi, le jeu vaut généralement l'investissement en temps, bien qu'il ne soit certainement pas destiné aux débutants.